![\"\"](\"https:\/\/blog.jualo.com\/wp-content\/uploads\/2020\/10\/GS-2.jpg\")
<\/a><\/p>\nBMW G 310 GS edisi 40 Year masih dibekali mesin satu silinder berpendingin cairan 313 cc, dan 4 katup DOHC. Konfigurasi ini menghasilkan tenaga 34 hp dengan torsi puncak 28 Nm pada putaran 7.500 rpm. Mesin BMW G 310 GS telah dilengkapi dengan \u201cgrip throttle elektronik\u201d atau pengontrol throttle elektromotif sehingga menawarkan respons throttle yang lebih sensitif. Mesin tersebut kini telah berstandarisasi EURO 5.<\/p>\n
Untuk memberikan kenyamanan kepada pengendaranya, terutama yang memiliki tangan yang kecil, tuas kopling dan rem kini dapat disetel dalam empat tahap.<\/p>\n
\u2013> Kawasaki D-Tracker 2021 Meluncur, Makin Garang dengan Warna Baru<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n Sedangkan untuk BMW R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure Edisi 40 Tahun, BMW Motorrad juga memberikan laburan warna kuning di beberapa sudut, bak bercermin pada sejarah panjang BMW R 100 GS yang legendaris. Seperti model sebelumnya, versi dasar warna BMW R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure terbaru masih mengunggulkan cat solid putih muda dan cat solid abu-abu sebagai balutan eksterior standar. Varian Triple Black style dan Rallye style pun tersedia<\/p>\n Dari sisi fitur, BMW Motorrad seakan hendak mengingatkan kecanggihan teknologi yang akan terus diusung produsen motor asal Jerman ini. Pada BMW R 1250 GS dan R 1250 GS Adventur Edisi 40 Tahun, BMW Motorrad menerapkan teknologi LED baru untuk lampu depan yang dilengkapi adaptive serta dengan desain unik. Nantinya BMW Motorrad pun berencana bakal menyematkan fitur lampu \u2018Welcome\u2019, \u2018Goodbye\u2019 dan \u2018Follow me home\u2019 sebagai perangkat tambahan.<\/p>\n \u2013> Suzuki Ecstar Team Kian Perlihatkan Taji di MotoGP<\/em><\/strong><\/a><\/p>\n Berbagai fitur berkendara pada BMW R 1250 GS dan R 1250 GS Adventure masih tersedia, mulai dari Dynamic Traction Control (DTC) dengan mode baru \u201cEco\u201d. Untuk kenyamanan rider, BMW R 1250 GS baru dan R 1250 GS Adventure pun akan dilengkapi dengan dua soket berbeda dan fitur voltase sebagai peranti standar. Soket tegangan 12 volt dan soket USB-A untuk power supply dengan daya 5 V.<\/p>\n BMW pun memungkinkan adaptasi tinggi setang hingga 30 mm sebagai fitur tambahan. Selain itu, terdapat opsi pemanas tempat duduk bagi rider dan penumpang, namun mungkin hal ini menjadi signifikan di negara dengan suhu rendah.<\/p>\n Di bawah tangki bahan bakar, masih dipasangkan mesin boxer dua silinder berkapasitas 1.254 cc berstandar EURO 5, dengan keluaran tenaga 136 hp dan torsi puncak 143 Nm pada putaran 6.250 rpm.<\/p>\n \u2013> Volvo Mulai Uji Coba Truk Bertenaga Listrik VNR Electric<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n Dari sisi pengereman, BMW Integral ABS Pro baru menjadi fitur standar. Ini adalah sistem rem yang memberikan keamanan lebih saat pengereman, bahkan dalam posisi miring saat menikung.<\/p>\n Tak hanya itu, Hill Start Control drive-off assistant menjadi fitur standar di kedua model, untuk membuat rider lebih nyaman ketika berkendara di jalan mendaki. Juga terdapat opsi Hill Start Control Pro (HSC Pro) yang merupakan fitur lanjutan, yang tentu saja menjanjikan performa lebih. Mungkin memang benar, usia 40 tahun baru permulaan petualangan!<\/p>\n \u2013>\u00a0Temukan berbagai produk yang Anda inginkan saat ini di Jualo.com secara GRATIS<\/a><\/em><\/strong><\/p>\nBMW R 1250 GS dan R 1250 GSA: Teknologi, tenaga dan kenyamanan<\/h3>\n
<\/a><\/p>\n