![\"odometer](\"https:\/\/www.jualo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2022\/06\/odo.jpg\")
<\/a><\/p>\nIsu mileage ini lebih rentan pada mobil-mobil kelas premium. Asumsi mobil-mobil tersebut tidak digunakan sebagai kendaraan operasional, plus fungsi simbol status membuat mobil premium identik mileage rendah.<\/p>\n
Untuk mobil-mobil \u2018operasional\u2019 seperti Suzuki Ertiga atau Toyota Avanza, konsumen lebih maklum apabila mobil memiliki mileage sedikit tinggi. Meski tetap jika ada mobil bekas kilometer rendah dengan angka odometer kecil, tetap menjadi nilai plus tersendiri.<\/p>\n
Meski hanya berupa angka kecil di panel instrumen, jarak tempuh mobil sangat berpengaruh pada kondisi mobkas incaran kita. Semakin jauh mileage, tentu semakin lama komponen-komponen mobil bekerja. Sehingga, lebih membutuhkan biaya perawatan dan perbaikan.<\/p>\n
Cara Deteksi Akurasi Odometer Mobil Bekas<\/h3>\n
Cara paling mudah untuk memeriksa akurasi odometer mobkas tentu dengan melakukan konsultasi ke bengkel resmi ATPM. Misal, Anda terpikat Toyota Camry keluaran 2017 dengan mileage 22.000 km, dan mobil tersebut selalu di servis di bengkel resmi, maka Anda pun bisa memeriksa apakah Toyota Camry tersebut benar-benar telah menempuh jarak tertera pada odometer.<\/p>\n
Masalahnya, bagaimana jika mobil tersebut tidak diservis di bengkel resmi? Dari mana kita bisa mendapatkan data akurat jarak tempuh mobkas?<\/p>\n
Terkait akurasi odometer bisa dicermati dengan cara mengamati beberapa hal-hal sepele di kabin. Mulai dari jok pengemudi, misalnya. Rata-rata jok kulit sedan premium yang dikendarai sopir akan mulai menunjukkan keausan pada jarak tempuh 20.000 km. Jadi, jika Anda menemukan Mercedes-Benz E-Class ber-odometer 7.500 km, tapi joknya mulai aus, itu berarti odometernya telah dimundurkan.<\/p>\n Khusus mobil otomatis, Anda bisa mengamati kondisi pedal rem. Karakter transmisi matik cenderung membuat pengemudi lebih sering menginjak rem, malah terkadang sedikit menggantungkan kakinya. Efeknya, terdapat sisi yang mulai menipis lantaran injakan sepatu. Kondisi ini jamak ditemui pada mobil berjarak tempuh 30 ribu km lebih.<\/p>\n Bisa juga mengamati keempat roda. Dengan asumsi tidak ada force majeur, adalah hal mustahil jika ada mobil ber-odometer 20 ribuan kilometer memiliki ban baru. Pada mobil berjarak tempuh segini, umumnya, ban masih dalam keadaan setengah tipis. Mengingat rata-rata ban baru habis sekitar 35 \u2013 40 ribuan km, bisa diasumsikan bahwa mobil incaran Anda ini telah menempuh jarak segitu, yang membuat ban habis sehingga harus diganti baru.<\/p>\n –> TIPS MEMBELI MOBIL BEKAS AGAR TIDAK MERUGI<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n Anda juga bisa mengamati kondisi tabung wiper dan water reservoir. Jika mulai berwarna kekuningan, bisa dianggap bahwa mobil sudah menempuh 30 ribu km lebih.<\/p>\n Agar Anda tidak perlu ‘tertipu’ saat membeli mobil bekas, cara terbaik adalah memilih platform jual beli mobil yang terpercaya. Salah satunya adalah CARRO Indonesia.<\/a><\/strong><\/em> Anda tak perlu khawatir soal kelengkapan keaslian odometer serta dokumen kepemilikan karena CARRO telah memastikan seluruh mobil bekas yang dijual memiliki dokumen kepemilikan dan riwayat servis yang lengkap. Tak hanya itu, semua mobil bekas yang dijual telah melewati 150 titik inspeksi dengan jaminan bebas banjir, bebas kecelakaan, bukan mobil curian, dan tidak ada kerusakan akibat air atau api. Seluruh riwayat mobil dan hasil inspeksi pun dapat dilihat hanya dengan memindai QR Code yang tersedia pada setiap mobil. Jadi tunggu apalagi? Dapatkan mobil idaman Anda hanya di CARRO!<\/p>\n \u2013>\u00a0Temukan berbagai produk yang Anda inginkan saat ini di Jualo.com secara GRATIS<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n<\/a><\/p>\nGunakan Platform Jual Beli Mobil Terpercaya<\/h3>\n
<\/a><\/p>\n