Desain<\/h3>\n
Bagian ini sejatinya sulit diperbedabatkan dan jadi selera masing-masing. Tapi kami coba bantu menjelaskan. Yamaha R15<\/a><\/strong><\/em> V4 dan M punya bahasa desain yang mengambil ide dari motor balap YZR-M1 dan superbike YZF-R1 serta YZF R7. Bagian muka berubah total tampil agresif dengan penggunaan M-Duct dan di baliknya ada satu buah lampu proyektor LED.<\/p>\n Mempermanis bagian fascia sudah terpasang DRL (daytime running light) yang menyipit persis siluet sebuah mata. Sementara desain fairing dan buritan masih atraktif, menjadikannya model sport entry level paling sporty.<\/p>\n Sedangkan Honda CBR150R terbaru mengusung desain yang lebih segar. Dari depan punya kemiripan dengan sang kakak CBR250RR, begitu juga untuk tampilan lampu di belakang yang terpisah menjadi 2 bagian. Bagian bodi fairing juga berubah, kini ada semacam sirip di bagian atas sisi kiri dan kanannya. Visual undercowl juga direvisi yang jika dilihat lebih menyatu dengan komponen fairing.<\/p>\n Boleh dibilang Yamaha R15 V4 tampil lebih agresif ketimbang Honda CBR150R<\/a><\/strong><\/em>. Desainnya berani mengaplikasikan visual dari produk moge-nya. Tapi jika ingin memiliki motor sport dengan tampilan dinamis, Honda CBR150R bisa memenuhi hasrat itu.<\/p>\n Dari segi dimensi, keduanya sama-sama punya tubuh yang kompak. R15 memiliki panjang 1.990 mm, lebar 725 mm, dan tinggi 1.135 mm. Untuk set jarak sumbu roda adalah 1.325 mm, ground clearance 170 mm, dan tinggi jok mencapai\u00a0 815 mm. Secara keseluruhan, berat R15 V4 Connected standar adalah 137 kilogram dan 140 kilogram untuk R15M Connected ABS). Tangki bahan bakarnya mampu menenggak bensin sampai 11 liter.<\/p>\n Sementara Honda CBR150R memiliki panjang di 1.983 mm, lebar 700 mm, dan tinggi 1.077 mm. Dia punya jarak sumbu roda 1.310 mm, ground clearance 160 mm, dan tinggi jok mencapai 1.310 mm. Total bobot kering dari motor ini adalah 137 kilogram untuk versi standar dan 139 untuk varian ABS-nya.<\/p>\n Dari segi fitur, di atas kertas R15 V4 lebih unggul. Untuk versi standar sudah dibekali dengan teknologi konektivitas Y-Connect yang bisa disambungkan dengan gawai untuk mencari tahu informasi penting dari kendaraan. Mulai dari posisi motor terakhir saat tersambung, notifikasi panggilan, pesan, notifikasi malfungsi, sampai pengingat servis. Sebagai fitur standar, sudah tersemat assist and slipper clutch, lampu LED depan belakang, dan panel meter full digital.<\/p>\n Sementara untuk opsi R15M semua fitur di atas sudah tersedia, namun semakin lengkap karena hadir pula Quick Shifter (up), Traction Control System, Dual ABS, panel meter bergaya R1 (memiliki pengaturan Street dan Track), dan sudah ada tombol engine cut off.<\/p>\n Adapun Honda CBR150R mengaplikasikan lampu full LED baik di depan, belakang, dan penanda sein. Hadir juga fitur Emergency Stop Signal (ESS) yang berfungsi menyalakan kedua lampu sein secara otomatis saat pengendara melakukan pengereman keras.<\/p>\n Panel meter sudah full LED dengan negative display namun belum memiliki pengaturan Street dan Track interface layaknya di R15 terbaru. Tipe paling tinggi hanya dibekali dengan sistem ABS 1-channel di depan saja.<\/p>\n Sayangnya motor ini tak dilengkapi dengan Quick Shifter, kontrol traksi, konektivitas bluetooth, dan engine cut off seperti di rivalnya R15. Tapi sudah pakai Assist and Slipper Clutch yang jadi standar di R15 model lawas.<\/p>\n Urusan mesin, harus diakui R15 V4 berhasil mengasapi Honda CBR150R. Dia punya tenaga maksimal sampai 19 daya kuda pada pada putaran mesin 10.000 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm di 8.500 rpm. Output itu disalurkan lewat transmisi manual 6-percepatan dan didukung teknologi VVA (Variable Valve Actuation).<\/p>\n Output itu bisa didapat berkat racikan mesin berkubikasi 155cc SOHC, 4 katup, 1-silinder, pendingin cairan, pengabut injeksi, dan disalurkan lewat transmisi manual 6-percepatan.<\/p>\n Sementara Honda CBR150R hanya memiliki tenaga maksimal 16,8 daya kuda di 9.000 rpm dan torsi puncaknya adalah 14,4 Nm pada 7.000 rpm. Mesinnya sudah pakai DOHC 149,16 cc, pendingin cairan,\u00a0 pengabut injeksi, dan bertransmisi manual 6-percepatan.<\/p>\n –> KOMPARASI SUZUKI GIXXER SF 250 VS KAWASAKI NINJA 250 SL<\/a><\/strong><\/em><\/p>\n Masalah harga, Yamaha R15 V4 hadir dengan dua varian. Yakni R15 Connected dijual seharga Rp 38,9 juta, dan R15M Connected ABS yang dibanderol Rp 43,5 juta OTR Jakarta. Sedangkan Honda CBR150R dijual seharga Rp 36,1 juta dan Rp 41,8 untuk varian ABS.<\/p>\n Sebagai motor yang benar-benar baru dan segar, Yamaha R15 V4 nampaknya jadi pilihan menarik untuk kalian pecinta motor sport. Apalagi, dengan fitur yang ditawarkan R15 bisa dikatakan lebih unggul dibandingkan CBR150R. Akan tetapi, semua pilihan kembali lagi kepada Anda. Pilih R15 V4 atau CBR150R rider?<\/p>\n \u2013>\u00a0Temukan berbagai produk yang Anda inginkan saat ini di Jualo.com secara GRATIS<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n![\"yamaha](\"https:\/\/www.jualo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/r15-3.jpeg\")
<\/a><\/p>\n![\"yamaha](\"https:\/\/www.jualo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cbr-150-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nDimensi<\/h3>\n
Kelengkapan Fitur<\/h3>\n
![\"yamaha](\"https:\/\/www.jualo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/r15-1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"yamaha](\"https:\/\/www.jualo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/cbr-panel-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nPerforma<\/h3>\n
![\"yamaha](\"https:\/\/www.jualo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/r15-mesin-1.jpg\")
<\/a><\/p>\n![\"yamaha](\"https:\/\/www.jualo.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/mesin-honda-cbr-1.jpg\")
<\/a><\/p>\nHarga<\/h3>\n
Kesimpulan<\/h3>\n